1999年ゼロエンジニアリング製作 '82年式ショベルヘッドフルカスタム
車検:検切れ
走行距離:不明
ホイールベース:約1750mm
車重:約200kg
タンク容量:約7g
オーナー | チアキ(東京) | ハンドル | ZEROワンオフ |
カスタム製作 | ZERO engineering | ライザー | |
年式 | 1982 | Rショック | |
モデル | FL | スイングアーム | |
エンジン年式 | 1982 | Fフェンダー | |
モデル | ショベルヘッド | Rフェンダー | ZEROワンオフ |
排気量 | 1340cc | ガソリンタンク | ZEROワンオフ |
点火装置 | ポイント | ペットコック | |
コイル | ダイナ | シート | ZEROオリジナル |
シリンダーヘッド | H-D | オイルタンク | CCIバレルタイプ |
バルブ | H-D | ヘッドライト | |
シリンダー | H-D(リヤ側前期) | ウインカー | キジマ |
ピストン | H-D | テールランプ | ZEROワンオフ |
ケース | H-D | スピードメーター | |
クランク | H-D | Fペグ | ZEROオリジナル |
カム | H-D | Rペグ | |
キャブレター | ケイヒンCV | シーシーバー | |
エアクリーナー | オーナーワンオフ | Fホイール | 16" |
エキパイ | ZEROワンオフ | スポーク | H-D |
マフラー | ZEROワンオフ | ハブ | |
ミッション | 4スピード | リム | アルミ幅広リム |
シフト形式 | ジョッキーシフト | タイヤ | ブリジストン140-16" |
クラッチ | スーサイド | Rホイール | 16" |
電装 | 12V | スポーク | H-D |
1次ドライブ | 2"オープンベルト | ハブ | |
2次ドライブ | チェーン | リム | アルミ幅広リム |
ミッション側スプロケ | 24T | タイヤ | ブリジストン160-16" |
ホイール側スプロケ | 51T | Fキャリパー | JB |
フレーム年式 | マスターシリンダー | ||
タイプ | グースネックリジッド | ローター | H-D |
製作 | ZERO | Rキャリパー | ウィルウッド |
ネック角 | マスターシリンダー | CCI | |
延長・カット | ローター | H-D | |
Fフォーク | 74スプリンガー | 塗装タイプ | ツートン |
アウターチューブ | 色 | メタリックグリーン&ブラック | |
インナーチューブ | 塗料 | ||
トリプルツリー | ペインター | ZERO |
1999年5月に納車された愛知県岡崎市にあるゼロエンジアリング製作1982年式ショベルヘッドのフルカスタムハーレーです。
納車当時はオリジナルをキープされていましたが納車後3ヶ月でぶつけてしまい、修理がてら細かい所をワンオフパーツなどで修復してあります。
フレームがよじれる程のクラッシュだったそうですが、ゼロエンジニアリングさんがよほど頑丈に組んでくれたのか、4年・1万キロ近く走った今でもエンジンはノントラブルでガンガン走り、始動性もキック数発でエンジンが目覚めます。
スタイルはゼロの御家芸である前後16インチに思いっきり寝かされた猫背のグースネック。 車高もベタベタで地を這うように地面すれすれを突っ走ります。
今はお金が無くて車検に通してないそうですが、このスタイルのまま新規検査登録しているので車検は問題なく通る、とのことです。
エアクリーナーカバーはオーナーが鉄工所に努めていたときに作ったワンオフ。 ゼロオリジナルはアルミ素材の有機的なカバーですが穴だらけで雨の日に厳しそうだったので付け替えてあります。 | ||
フロントフェンダーレス。 スプリンガーの前側レッグにダクトテープを巻いて雨対策をしてます。 これだけで十分水しぶきをカットしてくれるそうです。 | ||
バレルタンク右横に見えるスイッチはオーナー作ワンオフのウインカースイッチ。 以前はハンドルに付いてましたがシート下に移植してハンドルを取替えやすくしてあります。 ジョッキーのシフトノブもオーナーのワンオフ。 近々手斧の柄に取り替える予定だそうです。 |
付け替えたゼロオリジナルパーツは捨てずに残してあるので納車時のスタイルに容易に戻せますが、最近リアフェンダーを黒く塗っしまったそうです。
ロー&ロングなスタイルでかなりかっこいいですが、ポジションが窮屈で2時間も走ると腰が痛くなってくるそうです。
仕事の都合で海外に出る機会が増え、あまり乗れなくなってしまうので売却を希望しています。
本当に大切に乗ってくれる方にのみお譲りするそうです。(※あくまでこれは個人売買の売り主さん用に作ったサンプルです。 売る気はまったくありません
m(_ _)m )
現在、車輌は新潟にあるため現車確認が来春になります。
個人のため諸費用等かかりません。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、OHV-LIFEで裏づけを取ったものではありません。
ゼロショベ改造計画
ブログタイプのWEBサイト「ゼロショベ改造計画」。 共同管理人チアキの所有するゼロエンジニアリング製作のフルカスタムショベルヘッドをベースに、できる限り自力でさらにフルカスタムするカスタムハーレーダビッドソンの画像付きインプレッションをお送りしています。
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